Современные автомобили радуют глаз своим внешним видом, но даже при регулярной мойке лакокрасочное покрытие (ЛКП) подвергается воздействию различных факторов: ультрафиолет, дорожная химия, царапины от веток и другие неприятности. В результате со временем ЛКП теряет блеск, появляются микротрещины и потертости. Возникает закономерный вопрос: нужно ли делать полировку кузова после мойки? Ответ не так прост, как кажется. Мойка – это необходимая процедура для поддержания чистоты автомобиля, но она не восстанавливает поврежденное ЛКП. Полировка же направлена именно на восстановление и улучшение внешнего вида. Давайте разберемся подробнее, в каких случаях полировка действительно нужна, какие виды полировки существуют и как часто ее следует проводить.
Зачем вообще нужна полировка после мойки?
Мойка автомобиля, даже самая качественная, не устраняет дефекты ЛКП, а лишь очищает его от загрязнений. Более того, неправильная мойка может усугубить ситуацию, добавляя новые царапины и потертости. Полировка – это процесс выравнивания поверхности ЛКП путем удаления тонкого слоя лака и последующего придания блеска. Она позволяет избавиться от мелких царапин, потертостей, следов от насекомых, а также восстановить глубину цвета. Важно понимать, что полировка не возвращает автомобилю первозданный вид, но значительно улучшает его эстетическое состояние. Если вы заметили, что ЛКП потеряло блеск, появились мелкие царапины или потертости, то полировка – это отличный способ вернуть вашему автомобилю привлекательный внешний вид. Даже если автомобиль выглядит неплохо, регулярная полировка кузова авто поможет сохранить его в идеальном состоянии на долгое время.
Помимо эстетической составляющей, полировка также влияет на защиту ЛКП. Восстановленная поверхность лучше отражает солнечные лучи, что предотвращает выгорание краски. Кроме того, полировка создает защитный слой, который снижает воздействие агрессивных сред на ЛКП. Правильно выполненная полировка может продлить срок службы лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
Виды полировки и их особенности
Существует несколько видов полировки, отличающихся степенью абразивности и результатом. Выбор конкретного вида зависит от состояния ЛКП и желаемого результата. Наиболее распространенными являются:
- Легкая полировка: Этот вид полировки подходит для автомобилей с незначительными дефектами ЛКП – мелкими царапинами, потертостями и потерей блеска. Она не требует глубокого удаления лака и позволяет быстро восстановить внешний вид автомобиля. Если вы хотите освежить цвет и вернуть автомобилю первоначальный блеск, легкая полировка – это отличный выбор.
- Средняя полировка: Используется для автомобилей с более заметными дефектами ЛКП, такими как царапины средней глубины и следы от насекомых. Этот вид полировки требует больше времени и усилий, но позволяет добиться более значительного улучшения внешнего вида автомобиля.
- Глубокая полировка: Применяется для автомобилей с серьезными повреждениями ЛКП – глубокими царапинами, сколами, выгоревшими участками краски. Этот вид полировки требует высокой квалификации и использования специального оборудования. Важно помнить, что глубокая полировка удаляет значительный слой лака, поэтому после нее необходимо наносить защитные покрытия.
Помимо классических видов полировки, существуют также специализированные виды:
- Полировка хрома: Предназначена для восстановления блеска и устранения коррозии с хромированных деталей автомобиля. Уход за хромом требует особого внимания, и полировка хрома поможет вернуть ему первозданный вид.
- Полировка фар: Позволяет устранить помутнение и царапины с поверхности фар, улучшая видимость в темное время суток. Регулярная полировка фар не только улучшает внешний вид автомобиля, но и повышает безопасность вождения.
- Полировка стекол автомобиля: Устраняет мелкие царапины и потертости со стекол, улучшая обзорность и прозрачность. Полировка стекол автомобиля поможет вам видеть дорогу более четко и безопасно.
Когда стоит делать полировку?
Определить момент для проведения полировки можно по нескольким признакам:
- Потеря блеска ЛКП: Если вы заметили, что краска вашего автомобиля потеряла насыщенность и блеск, то это явный признак того, что пора проводить полировку.
- Наличие царапин и потертостей: Даже небольшие царапины и потертости со временем могут привести к ухудшению внешнего вида автомобиля. Полировка поможет избавиться от них и восстановить первоначальный вид ЛКП.
- Появление «паутины» на поверхности: Если вы видите на поверхности автомобиля тонкие линии, напоминающие паутину, то это признак повреждения лака. В этом случае необходимо проводить полировку для восстановления защитного слоя.
Не стоит делать полировку слишком часто, так как это может привести к истончению лакокрасочного покрытия. Оптимальная периодичность – раз в год или два, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и состояния ЛКП. Также не следует проводить полировку сразу после мойки. Необходимо убедиться, что поверхность чистая и сухая. Если на кузове есть сколы, то перед полировкой их необходимо удалить.
Что делать после полировки?
После проведения полировки необходимо защитить ЛКП от негативных воздействий окружающей среды. Для этого рекомендуется наносить специальные защитные покрытия:
- Воск: Обеспечивает кратковременную защиту и придает блеск ЛКП.
- Силант: Обладает более длительным эффектом защиты, чем воск.
- Керамическое покрытие: Самый надежный способ защиты ЛКП от царапин, сколов и выгорания краски.
Выбор защитного покрытия зависит от ваших предпочтений и бюджета. Независимо от выбранного варианта, важно наносить его в соответствии с инструкцией производителя. Помните, что правильно выполненная полировка и нанесение защитного покрытия – это гарантия долгой службы вашего автомобиля и сохранения его привлекательного внешнего вида.